Audi. Gelassen fahren mit perfekter Technik
Conceptul Audi e-tron, prezentat la Salonul Auto de la Detroit, marchează naşterea unei noi particule de referinţă în nomenclatorul constructorului german. Aşa cum quattro este sinonim cu sistemul de tracţiune intergrală, e-tron va defini versiunile 100% electrice ale modelelor Audi.Au mai rămas doi ani până la apariţia primului automobil Audi 100% electric. Cel mai probabil, modelul va fi versiunea de producţie a spectaculosului concept Audi e-tron prezentat săptămâna aceasta, în premieră mondială, la Salonului Auto de la Detroit.Potrivit şefului Audi, Rupert Stadler, ”e-tron va deveni la fel de faimos precum quattro” – celebrul nume al sistemului de tracţiune integrală oferit de constructorul german. Importanţa Audi e-tron este încă şi mai mare. Michael Dick, director de dezvoltare Audi, a declarat cu prilejul dezvelirii conceptului că e-tron oferă o imagine clară asupra ”felului în care va arăta un viitor model sportiv de serie plasat sub R8”.
Structură din aluminiu, carcasă de plastic- Audi e-tron este un coupe compact, de nici patru metri lungime (3.930 milimetri, mai exact) şi 1,78 metri lăţime. Conceptul are 1,22 metri înălţime. Datele definesc un automobil sensibil mai mic decât actualul model Audi TT (4.178 mm lungime x 1.842 mm lăţime x 1.352 mm înălţime).Caroseria lui e-tron, fabricată din plastic ranforsat cu fibră de carbon, stă pe o structură de aluminiu – soluţia aleasă de producător ajută la scăderea greutăţii totale (1.350 kg), având în vedere că setul de acumulatori litiu-ion montaţi central-spate cântăreşte 399 de kilograme!
Putere decentă--cuplu imensE-tron este pus în mişcare de o pereche de motoare electrice, care pun în mişcare roţile posterioare. În prezent, toate modele Audi dispun de tracţiune faţă sau integrală quattro.Împreună, cele două unităţi propulsoare generează 150 kw (204 CP) şi un cuplu colosal – 2.650 Nm.Teoretic, e-tron sprintează de la zero la 100 km/h în 5,9 secunde şi poate accelerea de la 60 la 120 km/h în numai 5,1 secunde. Viteza maximă este limitată la 200 km/h întrucât, susţine Audi, cantitatea de energie de care au nevoie motoarele electrice creşte prea mult de la acest plafon în sus.
Putere decentă--cuplu imensE-tron este pus în mişcare de o pereche de motoare electrice, care pun în mişcare roţile posterioare. În prezent, toate modele Audi dispun de tracţiune faţă sau integrală quattro.Împreună, cele două unităţi propulsoare generează 150 kw (204 CP) şi un cuplu colosal – 2.650 Nm.Teoretic, e-tron sprintează de la zero la 100 km/h în 5,9 secunde şi poate accelerea de la 60 la 120 km/h în numai 5,1 secunde. Viteza maximă este limitată la 200 km/h întrucât, susţine Audi, cantitatea de energie de care au nevoie motoarele electrice creşte prea mult de la acest plafon în sus.
Un plin – 11 ore---- Potrivit constructorului, conceptul dispune de o autonomie maximă de 250 de kilometri. Aceasta poate fi obţinută după o încărcare completă la orice priză de locuinţă. Există şi un inconvenient – realimentarea bateriilor durează (deocamdată) 11 ore.
