Audi Q7 cu 12 cilindri” Cel mai puternic model diesel din lume

Q7 MAI FURIOS

-
5.5
secunde ii sunt necesare modelului german pentru a atinge 100 de km/

-500
de cai putere dezvolta propulsorul instalat pe noul Audi Q7 V12 TDI.

-1000
de Nm este valoarea maxima a cuplului motor in cazul noului Q7 V12 TDI.

-11.9
litri/100 km este consumul cu care se poate lauda SUV-ul Q7 V12 TDI.
-250
de km/h este viteza maxima, limitata electronic, a noului Q7 V12 TDI.

Asa cum a promis, Audi va dezvalui la Geneva versiunea de productie a viitorului Q7 V12 TDI. Echipat cu cel mai puternic propulsor din gama constructorului german, viitorul Q7 are toate sansele de a fi proclamat cel mai rapid SUV diesel de serie. ..Pentru a putea face fata aportului de putere, SUV-ul german a primit un sasiu mai sportiv, o caroserie din aluminiu, o suspensie dubla pe axa fata, amortizoare adaptive pneumatice si absorbitoare de socuri controlate electronic.
Versiunea de productie a modelului Q7 V12 TDI a fost echipata si cu jante de 21 de inch din aluminiu, care gazduiesc discuri de frana de 20 de inch din carbon ceramic. Franarea pe rotile fata se face cu ajutorul etrierelor cu opt pistoane, in timp ce in spate etriele sunt ajutate de patru pistoane. Pentru a se putea asorta cu puterea ascunsa sub capota, Audi a dezvoltat si un bodykit mai sportiv pentru Q7, menit sa-i ofere SUV-ului un look mai agresiv si mai sportiv. La interior luxul este la el acasa, pasagerii fiind tratati cu scaune sport, incalzite, ajustabile electric si imbracate in piele Verano, ca de altfel tot restul habitaclului, insertii din aluminiu, pedale din inox si un sistem de iluminare ambientala.
Productia noului model va fi asigurata de divizia Quattro a constructorului german, SUV-ul urmand sa ajunga pe piata europeana chiar la mijlocul acestui an. Despre lista de preturi Audi nu a precizat insa nimic.!!!!

Noul Audi a4 allroad quattro

Audi A4 allroad quattro este o masina eleganta, care poate fi parcata atat in fata unui centru de conferinte cu ocazia unei importante intalniri de afaceri, dar si in fata cabanei de la munte, cu ocazia unui sejur la schi; in ambele situatii ea se incadreaza foarte bine in peisaj. Nu este un SUV, dar prezinta numeroase avantaje ale acestei clase de mare succes in Romania. Este un model cu caracteristici unice in piata premium, model care lipseste momentan complet din oferta altor constructori.
Prima generatie a modelului allroad quattro s-a dovedit a fi un mare succes pentru Audi. Construit pe baza Audi A4 Avant, a fost un model de dimensiuni mari, capabil sa strabata aproape orice drum. Modelul a fost prezentat in Romania in anul 2000 si a atras in cinci ani de prezenta pe piata peste 300 de clienti. Intre anii 2001 si 2003, unul din zece Audi livrate erau un allroad quattro. Noul Audi A6 allroad quattro este mai spatios, mai luxos, cu un design deosebit si foarte versatil. Si "allroad" ramane fidel numelui sau, oferind mai multa performanta si o tinuta de drum excelenta, atat pe drum pavat, cat si in afara lui.
Audi A4 allroad quattro este o masina aproape fara rival in ceea ce priveste competitia internationala. Conceptul este un desing aparte Audi. Este inrudit cu modelul A4 Avant, iar caroseria este identica si ofera aceleasi performante sportive impresionante. Dar acolo unde conducatorul unui A4 Avant se opreste deoarece drumul s-a terminat, modelul A4 allroad quattro merge mai departe. A4 allroad quattro amplifica conceptul sportiv Avant cu capacitati off-road, dar pastrand un echilibru intre eleganta, sport si versatilitate.

Debut impresionant pentru Audi R8 LMS

Pentru modelul Audi R8 LMS, aceasta cursa a reprezentat un test final in conditii limita pe cel mai lung circuit din lume"Pana la cateva ore inainte de finis, in atmosfera de la Nürburgring era o senzatie speciala: Marc Basseng, Mike Rockenfeller si Frank Stippler, din cadrul echipei Phoenix Racing, care participau cu modelul Audi R8 LMS au condus cursa timp de 17 ore, inainte ca automobilul sa se opreasca la ora 11:21, in zona Karussell, din cauza unei defectiuni a sistemului de transmisie. Dupa inlocuirea suspensiei din partea dreapta spate si a arborelui cardanic, cei trei germani au putut continua cursa, aflandu-se cu sase tururi in urma si reusind, in final, in urma unei lupte stranse, sa obtina locul cinci.

Noul Audi R8 Spyder

Audi r8 spyder 5,2FSI V10 qattro-Este noua capodopera lansata de Audi.
la salonul auto de la Frankfurt..dupa BIG BROTHER R8...apare spyderul care aduce o noua combinatie inte "adrenalina ,confort si placerea de a conduce o masina nervoasa"Aceasta masina trece cu usurinta de pretul de 150.000euro,iar vanzarile in Europa va incepe in primul trimestru al anului 2010!Pentru varianta Spyder motorul V10 dezvolta 525 cp la 8000 rpm si un cuplu de 530 Nm la 6.500 rpm. Cu aceasta putere, R8 Spider va face sprintul 0-100 km/h în doar 4,1 secunde, in timp ce viteză maximă este de 313 km/h; toate acestea cu un consum de doar 14.9 litri/100 km în cazul versiunii cu transmisie manuală si de 13.9 litri/100 km pentru cel cu transmisie R tronic....Ca toate modelele Audi, R8 Spider este oferit cu acoperis de tip soft top, ce cantareste doar 30 de kilograme. Decapotarea are loc in doar 19 secunde si poate fi efectuata pana la o viteza de 50 de km/h....Pentru a ne obisnui cu si mai bine cu noul Audi acestia au pus pe Spyder ultimele tehnologii Audi: Audi Space Frame (ASF), tracţiune integrală permanentă quattro, faruri cu LED-uri şi centură de siguranţă cu microfon incorporat (pentru hands-free).

Audi R8

Audi intra in cel mai pretentios segment al pietei auto cu automobilul sport cu motor central R8. Constructorul de la Ingolstadt vizeaza ocuparea imediata a unei pozitii de top in aceasta clasa: proiectat in spiritul avansatei expertize tehnice pe care Audi a acumulat-o atat in motorsport, cat si in fabricarea de masini premium cu reale caracteristici sportive, noul R8 isi propune sa combine tehnologia inovativa si designul fascinant. Motorul V8 FSI care dezvolta 420 CP, tractiunea integrala permanenta si structura Aluminium Space Frame a caroseriei sunt componente care contribuie la atacarea unei pozitii de lider in segmentul masinilor sport, dublate de usurinta utilizarii cotidiene si binecunoscutele standarde Audi in domeniile finisarii interioare si calitatii generale a fabricatiei. Pretul de baza al noului Audi R8 este de 104.400 euro, iar livrarile vor incepe in al doilea trimestru al anului 2007.